Замена амортизаторов ВАЗ 2107

В замене амортизаторов автомобиль нуждается при возможном подтекании жидкости, в случае утраты ними способности подавлять колебания, при появившихся деформациях в штоке и повреждениях сайлентблоков. Замена амортизаторов ваз 2107 выполняется парой, даже в случае неисправности одного из них.

Главное предназначение механизмов заключается в погашении колебаний, предотвращении отрицательных воздействий на кузов машины с целью равномерно распределить физическое воздействие, появляющееся при движении. Эти действия находятся в тесном взаимодействии с работой всех узлов и деталей подвески.

Самостоятельный ремонт автомобиля

Выполнение рассматриваемых ремонтных работ на автомобилях, относящихся к семейству «классика», включая и ВАЗ 2107, осуществляется после 70 000 километров пробега, не ранее. Но это не повод относиться к этой цифре однозначно, ведь эксплуатация любого автомобиля происходит абсолютно в разных условиях.
Ремонтные работы по замене амортизаторов своими силами не относится к чему-либо сверхъестественному. Все это можно выполнить в условиях обычного гаража, конечно, при условии, что водителю не чужды все необходимые атрибуты для выполнения ремонта, и он абсолютно уверенно обращается с гаечным ключом.

Срочная замена деталей требуется если:

• Имеет место подтекание масла.
• На опорах амортизаторных пружин замечены коррозионные повреждения.
• Коррозией поврежден шток амортизаторного поршня. Через некоторое время это чревато повреждением сальника.
• Заметна слишком явная деформация корпусной втулки амортизатора, что чревато созданием препятствия для движения поршневого механизма.

Наверное, ни у кого нет сомнений в том, что неисправности в амортизаторах становятся причиной поломки подвески, тормозов и приводят к износу резины. По причине неисправностей нарушается координация движения машины, есть риск неконтролируемых вероятных заносов.

По сути, замена амортизаторов на ваз в передней и задней части авто не имеет никаких отличий. Некоторые особенности могут иметь место у разных моделей авто. Для замены передних элементов придется потратить больше времени. Причина заключается в более сложной конструкции по сравнению с задними амортизаторами.

Необходимые инструменты

• Два домкрата – допускается использовать разные модели.
• Набор гаечных ключей.
• Съемник пружин.
• WD – 40 – жидкость, которая пригодится для обработки крепежа.
• Противооткатные башмаки.
• Подстраховочные упоры, в качестве которых зачастую используются снятые колеса.

Перед выполнением работ по замене передних амортизаторов нужно рассмотреть порядок их демонтажа:

• Открыть передний капот автомобиля и, воспользовавшись гаечным ключом, отвернуть крепеж штока.
• Снять шайбу с резиновой подушкой. Здесь стоит быть готовым к поворачиванию штока, поэтому для его поддержания придется использовать дополнительные инструменты.
• Открутить нижний крепеж в виде двух гаек. Рычаг имеет технологическое отверстие, предназначенное для извлечения амортизатора.
• Демонтировать нижнюю втулку и резиновую подушку.
• Сняв амортизатор, нужно открутить болт крепежа кронштейна и прикрепить нижний кронштейн к новой детали.

Установка новой детали осуществляется в следующей последовательности:

• На шток надевается нижняя резиновая подушка.
• В технологическое окно на нижнем рычаге устанавливается новая деталь.
• Выдвигается шток и сверху на него надеваются верхние подушка с шайбой.
• Конструкция закрепляется гайкой. Не стоит забывать о важности крепления кронштейна внизу конструкции.

Чтобы выполнить работы собственными усилиями понадобится больше времени, чем, если бы эти же действия выполняли специалисты. Но если под рукой иметь все необходимые инструменты и приспособления, дополнительно найти и внимательно изучить тематическую информацию, – ничего нет невозможного, почему бы не заняться ремонтом самому?

Ниже вы можете просмотреть видео самостоятельной замены амортизаторов ваз 2107.