Ремонт лобового стекла своими руками

Многим водителям приходилось сталкиваться с неприятной ситуацией, когда во время движения по шоссе находящийся впереди автомобиль непроизвольно становится причиной повреждения лобового стекла транспортного средства, движущегося сзади него. Элементарно из-под его колес происходит выброс камней. Какими являются дальнейшие действия среднестатистического водителя? Как правило, он затевает ремонт лобового стекла своими руками. Конечно, при слишком серьезных повреждениях лучше обратиться в центр сервисного обслуживания, но если это малозаметная трещина или скол, – такой ремонт вполне доступен в собственном гараже.

Прежде чем приступить к работе, нужно приобрести необходимое оборудование и расходные материалы. Обязательно понадобится инжектор, без которого не получится заполнить трещину полимером. В продаже можно найти и профессиональную модель, но для самостоятельной работы, которую приходится делать не так уж часто вполне достаточно и пластикового инжектора. Важную функцию выполняет и электродрель. Ее применение необходимо для засверливания краев трещин и снятия напряжения со стекла. В работе используется алмазное сверло небольшой толщины.

Ремонт трещин лобовых стекол

В случае появления трещины в первую очередь нужно предотвратить попадание в нее грязи. Для этой цели можно воспользоваться обычным прозрачным скотчем, наклеив его сверху по линии повреждения.

От того, насколько ответственно выполнить подготовительные операции, зависит успех всего мероприятия по ремонту стекла. Перед тем, как вводить полимер, трещину нужно тщательно очистить от загрязнений. Для этого можно воспользоваться обычным насосом, специальным чистящим средством и приложить немного собственных усилий, чтобы добиться максимально естественной прозрачности стекла.

Для предотвращения дальнейшего распространения трещины засверливаются ее края. Далее выполняется непосредственное ее устранение. Подготовленный согласно инструкции полимер при помощи инжектора вводится в поврежденную полость, равномерно распределяясь по всему ее объему. Продолжительность его полного застывания соответствует времени, указанному в инструкции. Не рекомендуется пользоваться просроченным клеем, так как нет полной гарантии, что удастся получить ожидаемое качество стекла. Иногда даже полировкой не удается добиться его полной прозрачности.

Сушить ремонтируемый участок можно либо естественным способом, когда источником тепла служит солнечная энергия, либо воспользовавшись УФ лампой. В первом случае полимеризация раствора длится в три раза медленнее.

Когда приходит очередь полировки стекла, проводится обработка либо только места повреждения, либо полируется вся его поверхность – это зависит от личных предпочтений.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как избавиться от трещин на лобовом стекле.

Ремонт сколов лобовых стекол

К устранению появившегося изъяна нужно прибегнуть незамедлительно, так как небольшой скол может превратиться в трещину. Перед началом ремонта стекло необходимо отполировать.

Перед устранением повреждения его следует хорошо очистить и продуть воздухом под давлением. Выбирая ремонтный набор, нужно обратить внимание, чтобы в комплекте присутствовал аппликатор. Во время установки его кончик должен быть расположен прямо по центру изъяна. Проконтролировать его место положения можно, посмотрев через стекло из салона. Присосками аппликатор закрепляется на стекле. После установки в его емкость добавляется смола, при этом по объему лучше, чтобы ее было немного больше, чем рекомендуется в инструкции. Для удаления излишков особых усилий прилагать не придется, а вот если объем смолы во время заполнения скола будет недостаточным, – полноценно выполнить работу не удастся.

После заполнения места повреждения смолой, на него наносится прозрачная финишная пленка – это позволит равномерно распределить клей. Укладка и приглаживание пленки выполняется от центра по направлению к краям, что позволит предотвратить образование пузырьков воздуха. Для разглаживания можно использовать лезвие или заменить его любым плоским предметом.

Следуя инструкции, далее при помощи скребка пленку нужно удалить вместе с лишней смолой. При этом важно соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать стекло.

На последнем этапе выполняется финишная полировка стекла. После этой операции найти место повреждения будет практически невозможно.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как самостоятельно удалить сколы на лобовом стекле автомобиля.