Что такое иммобилайзер в машине

Что такое иммобилайзер в автомобиле

Для обеспечения эффективной и надежной защиты, препятствующей угону автомобиля, требуется его оснащение несколькими устройствами разного назначения, по сути — целым охранным комплексом. Не последнее место в их перечне занимает иммобилайзер. Что такое иммобилайзер и как он работает далее пойдет речь в этой статье.

Из чего состоит иммобилайзер

На самом деле, устройство является электронным блоком, предотвращающим запуск автомобильного двигателя, если при этом не используется ключ зажигания. С этой целью механический ключ оснащается электронным кодовым ключом. Во время попытки запустить двигатель без такого электронного ключа, иммобилайзером создается препятствие этим действиям способом отправки закодированного запрета на блок управления мотором.

Иммобилайзер в стандартном исполнении состоит из следующих элементов:

• Блок управления – по сути, он является «мозгом» защитной системы, подобно человеческому, обрабатывающим сигналы, поступающие от датчиков. После обработки информации определяется решение, и посылается команда.
• Реле электромагнитное – этим блоком выполняется непосредственный разрыв цепи.
• Электронный ключ – служит паролем для системы. При распознании ключа все узлы автомобиля функционируют, в противном случае – выполняется их блокирование.

Принцип работы

С целью организовать более эффективную защиту авто от угона, нужно обеспечить его несколькими независимыми один от другого охранными устройствами. Управлять активацией и деактивацией иммобилайзера при этом должен только один человек — владелец автомобиля.

Кроме электронного ключа может быть использована модель, предполагающая ручной способ введения кода, но эти модели не так широко распространены. Электронный же ключ на самом деле является чипом с введенным в него при изготовлении уникальным кодом. Для удобства пользования чип помещен в корпус. Перед тем, как запустить двигатель автомобиля, владельцу нужно отключить иммобилайзер, вставив чип в специально предназначенное для него гнездо. В случае с ручным введением кода, команда на блок двигателя подается непосредственно водителем путем набора этого кода вручную.

Функционирование современного устройства осуществляется по идентичному принципу действия моделей, которые выпускались 20 лет тому. Происходит разрыв в электронной цепи, обеспечивающей бесперебойную работу двигателя, а при помощи кодового ключа, имеющегося у владельца, этот разрыв устраняется.

С течением времени в электронную составляющую иммобилайзеров вносились определенные изменения, и сегодня они оснащаются электронными блоками, которыми выполняется регулирование и управление всем устройством. К примеру, подлинность ключа проверяется находящимся в блоке микропроцессором, только после проверки выполняется замыкание цепей жизнеобеспечения авто. При фиксировании системой попыток взлома или попытки повреждения самого иммобилайзера, происходит автоматическое блокирование всех доступных для нее узлов.

Бесконтактный иммобилайзер

В случае с этим вариантом установка системной антенны выполняется под обшивку салона, а управление устройством осуществляется карточкой или брелоком. Среди пользователей приемно-передающее устройство получило название «метка».

Популярность бесконтактных приборов во многом объясняется их простотой в использовании. По сравнению с иммобилайзерами с контактной меткой, в этом случае для снятия защиты достаточно приблизить транспондер в зону приема сигнала.

Бесконтактные устройства бывают малого и большого радиуса действия. В первом случае приемная антенна действует на расстоянии до 10 см, во втором случае это расстояние составляет 1-2 метра.

Обходчик иммобилайзера

В случае если есть желание установить в автомобиле сигнализацию с автоматическим запуском, но штатный иммобилайзер не позволяет этого сделать, используется вышеобозначенное устройство. При этом оно оснащается чипом из запасного ключа или самим ключом.

Устанавливается обходчик среди прочего оборудования автомобиля с подключением к иммобилайзеру и автосигнализации. Считывается чип исключительно при автозапуске с позволения автосигнализации. Во время обычного режима эксплуатации таким способом завести автомобиль не получится – не позволит работа штатного иммобилайзера, функции которого в этом случае не нарушаются.

Неисправности иммобилайзера

Существуют программные и аппаратные неисправности устройства.

1. Программная неисправность предполагает разрушение программы в блоке управления мотором, в иммобилайзере или в чипе ключа. Устраняется проблема восстановлением программы вышеобозначенных систем, кроме чип-ключа, который в некоторых автомобилях выполняется в одноразовом исполнении.

2. Аппаратная неисправность – выход из строя микросхемы, нарушение в проводке одного из компонентов системы. В этом случае необходимо проведение диагностики, а по ее результатам – устраняется неисправность.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, что такое иммобилайзер.