Промывка инжектора своими руками

Вашей машине нужна промывка инжектора (форсунок), если:

1. Ваша машина стала хуже заводиться;
2. на холостых оборотах работа двигателя Вашей машины неустойчива;
3. расход топлива увеличился;
4. на непроторенном двигателе при резком нажиме на педали появляются «провалы»;
5. Ваша машина проехала 20000-30000 км.

Для промывки инжектора своими руками нам необходимы следующие вещи:

  • шланг для чистки кондиционера;
  • обычный автомобильный компрессор;
  • промывочная жидкость для инжекторных систем с эффектом раскоксовования;
  • шланг для бензина;
  • три хомутка;
  • топливный фильтр с наконечниками под хомутки;
  • пластиковая ёмкость с крышкой, объёмом 1-5л;
  • два вентиля для колёс бескамерных.

Промывка инжекторных систем

шланг для промывки инжектора

Сначала сбросим давление бензина. Для этого в пространстве под капотом необходимо вынуть идущий на бензонасос предохранитель на 15 ампер. Заведем двигатель машины, проработав пару секунд он заглохнет, сбросив давление.

Чтобы добраться к замку крепления к рампе топливного шланга, снимем короб воздушного фильтра.
Нажмем с помощью отвёртки на язычок фиксатора и вытянем из рампы кончик топливного шланга.

Изготовление промывочной системы

Для нашей самодельной системы для промывки инжектора необходим ресивер.
Сделаем ресивер состоящий из ёмкости и двух встроенных в неё вентилей: первый встраиваем в днище ёмкости, второй в крышку ёмкости.
Тестируем собранный нами «ресивер». Для этого создадим в нём давление равное 3,5 атмосферам, если система в порядке – продолжаем мастерить.

Из вентиля в крышке вывинчиваем золотник и насаживаем шланг для бензина длиной 15-20 см, зафиксируем хомутком. Также, с помощью хомутка, соединим шланг для бензина с топливным фильтром.

Окончание фильтра соединим с прозрачным шлангом, его также следует зафиксировать хомутком. Свободное окончание шланга заталкиваем в топливную рампу, он самостоятельно зафиксировавшись будет крепко удерживаться.

Соединение рампы со шлангом

Заполняем наш ресивер жидкостью, завинчиваем как можно плотнее. Прикрепляем компрессор и ёмкость к капоту. Компрессором создаем давление равное 3 атмосферам.

Самодельная система для очистки инжектора

крепление системы к капоту

Далее действуем по указаниям инструкции к промывочной жидкости.

Согласно инструкции на упаковке проводим промывку в три стадии:

1. Первые 15 мин. двигатель должен работать на холостых оборотах;

2. Следующие 15 мин. выжидаем заглушив двигатель, инжектор за это время должен отмокнуть;

3. Последние 15 минут необходимо или полностью выработать сольвент, или двигатель должен проработать на разных оборотах.

После проведенной процедуры необходимо снизить давление в ресивере и демонтировать промывочную систему.

Завершающим этапом нашей процедуры станет обратная установка всех деталей на свои места.

Полезный совет

Через некоторое время после промывки необходимо выкрутить и проверить на целостность свечи зажигания, при необходимости заменить их на новые.

Добавить комментарий


3 − один =